Baureihe 210

Aantal 8
Nummering 210 001-008
zie tekst
Fabrikant Krupp
In dienst 1970-1971
Uit dienst 1981; omgebouwd in 218.9
2004
Asindeling B’ B’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 82 ton
Aslast 20.5 ton
Lengte over buffers 16.40 m
Maximumsnelheid 160 km/h
140 km/h (na ombouw)
Aandrijving dieselhydraulisch
Vermogen 1839 kW (diesel motor)
845 kW (gasturbine)
Trekkracht 235 kN
Tractiemotoren 1 (diesel motor)
1 (gasturbine)
Motorfabrikant MTU type 12V 956 TB 10 (diesel motor)
AVCO Lyvoming type T53-L 13 (gasturbo)
Inhoud brandstoftank 3690 liter
Treinbeïnvloeding Sifa, PZB90, LZB
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch
Treinverwarming elektrisch
Ombouw 1981

De Baureihe 210 is een diesellocomotief met een hydraulischeoverbrenging ontworpen voor het personenvervoer bij de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis

In 1950 werd een locomotief met gasturbine van het type Am 4/6 1101voor de Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) door de Deutsche Bundesbahn getest.

Na gunstige proeven met een locomotief van de serie V169 gebouwd door Klöckner-Humboldt-Deutz in Keulen werd besloten een kleine serie locomotieven te bestellen bij Krupp in Essen.

Door het hoge brandstof gebruik van de gasturbine besloot de Deutsche Bundesbahn deze te demonteren. Na de ombouw werden deze locomotieven in de treindienst vervangen door locomotieven van de serie 218.

Deze locomotief behoort tot de V 160-familie. Andere locomotieven uit V 160-familie zijn DB-Baureihe 215, DB-Baureihe 216, DB-Baureihe 217 en DB-Baureihe 218

Ombouw

Nadat de gasturbine in 1981 werd verwijderd en ook de maximumsnelheid werd verlaagd tot 140 km/h werden deze locomotieven als serie 218.9 in de serie 218 vernummerd.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie heeft zowel een dieselmotor als een gasturbine die gekoppeld zijn aan een dieselhydraulische aandrijving die met behulp van cardanassenverbonden is met de beide aandrijfassen van de twee draaistellen. Een dynamo zorgt voor het verwarmen van personenrijtuigen.

Treindiensten

De treinen werden tot de ombouw in 1981 door de Deutsche Bahn (DB) ingezet op de volgende traject.

  • Allgäubahn tussen München en Lindau
nl Nederlands
X
Help-Desk