Baureihe 116 / E16

Aantal 21
Nummering DRG E16 01-21
zie tekst
Fabrikant Krauss-Maffei werk München-Allach
BBC
In dienst 1926-1927
1932-1933
Uit dienst 1980
Asindeling 1’Do’ 1’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 110.0 ton
Aslast 20.1 ton
Lengte over buffers 16.30 m
Maximumsnelheid 120 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Overbrenging Buchli-aandrijving
Vermogen 2340 kW (E16 01-10)
2580 kW (E16 11-17)
2944 kW (E16 18-21)
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant BBC
Treinbeïnvloeding Indusi
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch

De Baureihe 116, tot 1968 bekend als E16, was een elektrische locomotiefbestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis

Deze locomotieven werden in de jaren 1920 ontwikkeld door Krauss-Maffeien door Brown, Boveri & Cie (BBC) voor trajecten in Zuid-Duitsland. De locomotieven zouden oorspronkelijk als Bayerische ES01 sneltreinlocomotieven worden gekenmerkt maar na overname door de DRG in 1920 werden locomotieven 1927 als E16 gekenmerkt.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de locomotieven E16 11 en E16 13 zwaar beschadigd en gesloopt. In 1967 werd locomotief E16 12 na een ongeval buiten dienst gesteld.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. Op het frame heeft voor en achter een loopas zonder aandrijving en daartussen vier assen met grote wielen die ieder door een elektrische motor worden aangedreven.

Nummers

De locomotieven waren als volgt genummerd:

Lijst van de E16
Nummer
DRG
Eigenaar
na 1945
Nummer
na 1968 / 1970
Opmerkingen
E16 01 DB 116 001
E16 02 DB 116 002
E16 03 DB 116 003
E16 04 DB 116 004
E16 05 DB 116 005
E16 06 DB 116 006
E16 07 DB 116 007
E16 08 DB 116 008
E16 09 DB 116 009
E16 10 DB 116 010
E16 11 DB 116 011
E16 12 DB 116 012
E16 13 DB 116 013
E16 14 DB 116 014
E16 15 DB 116 015
E16 16 DB 116 016
E16 17 DB 116 017
E16 18 DB 116 018
E16 19 DB 116 019
E16 20 DB 116 020
E16 21 DB 116 021
E16 22 DB 116 022
E16 23 DB 116 023
nl Nederlands
X
Help-Desk