Baureihe 144.5/E44.5

Aantal 9
Nummering DRG E44 101
DRG E44 102-109
144 502-505
144 506-509
Fabrikant Berliner Maschinenbau(MWS), AEG
In dienst 1931 – 1935
Uit dienst 1983
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 79.0 ton
Lengte over buffers 13.52 m
Maximumsnelheid 80 km/h
Dienstsnelheid 80 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 1600 kW (502-505)
2200 kW (506-509)
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant AEG
Treinbeïnvloeding Indusi
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch

De Baureihe 144.5 tot 1968/1970 bekend als E44.5 waren elektrische locomotieven bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG).

Geschiedenis

De locomotieven van de serie E44.5 werden in de jaren 30 ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Berliner Maschinenbau (BMAG) werk Berlijn en door AEG.

De locomotieven zijn alleen gebruikt bij het personenvervoer. Deze locomotieven waren tot 1983 gestationeerd in BW Freilassing.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.

Nummers

De locomotieven geschikt voor 15 kV werden door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) als volgt genummerd:

  • E44 101: prototype, in 1939 vernummerd in E44 501, in 1960 gesloopt
  • E44 102 – 109: in 1939 vernummerd in E44 502 – 509, na 1968 vernummerd in 144 502 – 509
  • E44: zie hier

Museum locomotieven

  • E 44 502 bevindt zich in Museum Lokwelt Freilassing
  • E 44 507 bevindt zich in Verkehrsmuseum Nürnberg
  • E 44 508 bevindt zich in Verkehrsmuseum Nürnberg

Treindiensten

De locomotieven werden door de Deutsche Bundesbahn ingezet in het personenvervoer op onder meer het traject:

  • Freilassing – Berchtesgaden
nl Nederlands
X
Help-Desk