Baureihe 181.2

Aantal 25
Nummering 181 201 – 225
zie tekst
Fabrikant Krupp werk Essen
In dienst 1974
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 82,5 ton
Aslast 21,0 ton
Lengte over buffers 17,94 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Dienstsnelheid 160 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 3300 kW
Trekkracht 133 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant AEG
Treinbeïnvloeding Indusi
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)

De Baureihe 181.2 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis

Om bij het passeren van een landsgrens het tijdrovend proces van het verwisselen van locomotieven te beperken besloot de Deutsche Bundesbahn (DB) tot de bouw van een aantal proeflocomotieven die onder verschillende bovenleidingsspanningen kunnen rijden. Dit type locomotief was hiervoor uitgerust voor twee spanningen voor het rijden in Duitsland, Luxemburg en Frankrijk. Door de elektrificatie in 1973 van de Moselstrecketussen Koblenz en Trier met aansluiting via Wasserbillig naar Luxemburgen met aansluiting via Apach naar Thionville. Inmiddels is de 181 206 in bezit van DB Museum Koblenz.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.

Nummers

De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd.

  • 181 201 – 225: serie

Treindiensten

De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het personenvervoer op trajecten tussen Duitsland en Luxemburg.

De locomotieven werden tot 2007 door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het personenvervoer en in het goederenvervoer op trajecten tussen Duitsland en Frankrijk.

nl Nederlands
X
Help-Desk